ひとつ気をつけて頂きたいことは、中古車の場合、前に乗っておられた方の
車の扱いが解らないことが多いので、当りはずれがあるということです。
(ワンオーナー車が好まれ、値段が高いのも、この為です。)

一番簡単な判断基準は、走行距離が少ないものという事なのですが、
走行距離が少なくても、手入れの悪い車や、雪国で乗られていた車などは、痛みが激しいですし、
走行距離が多くても、定期的なメンテナンスが的確に行われていて、無理な運転をしていなければ、
調子よく、長く乗る事が出来ます。

人気のある車種は、それだけで値段が高くなるのは、他の商品と同じです。
事故車ではないこと。これもお客様にとって重要な事だと思われます。
が、一般的に事故車の基準というものは、あいまいなものです。
ちょっとこすっただけでも、事故に遭ったということもできますし、
実際、私ども鈑金・塗装屋にとっては、再鈑金・再塗装は、きれいに
仕上げにくいので、困ったものなのですが、これは、プロの目でなければ、なかなか判らないと思います。

しかし、こんなことでは、事故車とは定義されませんし、きちんと修復してあれば、乗るに際して、
何ら問題のないことも事実です。(　致命的な事故というものも、年々減っております。)

公正取引委員会による事故車の定義は、
「フレーム・フロントクロスメンバー・フロントインサイドパネル・ピラー・ダッシュパネル・
ルーフパネル・ルームフロアパネル・トランクフロアパネル・ラジエーター・コアサポート、
以上9品目の交換、又は、修正がなされた車」ということになっています。

外見上、美しい事故のない車に見えても、ボンネットとフェンダーのわずかな隙間の違い、又は、
塗膜の微妙な肌合いから、私達には、修理歴のある車だと判ります。修理箇所から、今後乗るに
際して差し支えのないものか、致命的な修復歴のあるものかを、見極めることができます。
当店のセールスポイントは、鈑金・塗装・整備・点検・車検を承る立場にあり、
自動車に関する専門知識を有している事です。

正直に申しあげれば、当店の仕事柄、これらの修復をすることもありますし、
それをお売りすることもあります。
問題は、その修理に責任が持てるかどうか、
何も云わずにお客様に売ったかどうかという事だと思います。

上記で述べたようなマイナス要因が、すべて価格に反映されているかどうか、
販売価格が適正かどうかを見極めることができれば、高かったのに、ひどい車だったと
いうようなことは少なくなると思いますし、不当な掛け値をしていなければ、
安い車だったから、しかたがないと納得することも、できるのだと思います。

中古車の場合、限られた台数の中から、お客様の好みと予算を、考慮して、いくつかの妥協点を
見つけなければなりませんが、当社では、基本的に走行距離の少ない、
比較的年式の新しいお車で、4・5年は安心して乗っていただけるようなお車をと心がけております。

中古車の場合、通常、保証期間は1～3ヶ月ということも知っておいてください。
当店においても、予算は少々オーバーしたけれど、思っていたよりずっと程度の良い車を見つけて
もらったと、感謝されることも度々ありますが、反対に安くついたけれど、
度重なる修理が必要だったということも、時にはありました。

そこで、お客様にとって最も重要なことは、どのような場合でも良心的に取り組んでくれるかどうか
を見極めることであり、私達業者にとっては、取り組む姿勢が問われるのだと思います。
失敗しないためには、当社に限らず、専門知識のあるプロと仲良くなり、
信頼できる業者から購入することが、大切な条件ではないでしょうか。

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